 видеоролик ГТРК
В Забайкальском крае — разгар навигации. На охране государственной границы — катера Службы в поселке Кокуй, в том числе и совершенно новая техника. Она, одновременно с выполнением служебных задач, проходит испытания. И в случае успеха, встав на вооружение единственной морской части Сибири, сможет продлить навигацию практически на весь год. Насколько это важно и почему возможно? Участок границы под охраной Службы в поселке Кокуй. Почти пятьсот километров. Нет дорог — одни направления. За подтверждением правоты печальной шутки о здешних географических условиях долго ходить не надо. Буквально сотня шагов от пограничной заставы. Но уже здесь обычный автомобиль не пройдет. О сложности рельефа говорят и названия некоторых мест — например, "Тещин язык". Еще показательнее - "Ёколо". Пограничники рассказывают, что на этом спуске с поворотами по 90 градусов сердце действительно ёкает и замирает. Александр Данилин, инструктор-водитель Службы в пгт. Кокуй Пограничного управления ФСБ России по Забайкальскому краю: "Постоянные дожди — получается грязь, болото, размывает все дороги. Подъемы крутые, спуски - тоже самое. Мало приятного. Даже до любой деревни не просто доехать, не говоря уже о границе". Одна из островных застав - Усть-Стрелка. Говорят, если не был здесь, значит не видел самого главного на забайкальской границе. Находится на полном самообеспечении. Андрей Колнер, начальник отделения Усть-Стрелка Службы в пгт. Кокуй Пограничного управления ФСБ России по Забайкальскому краю: "Природа, свежий воздух — нравится. И семье — тем более, сейчас два ребенка у меня, дети растут на свежем воздухе. Думаю, полезно будет: вырастут здоровые, сильные". Какими бы самостоятельными не были заставы, они все - таки нуждаются в помощи. Доставка личного состава, снабжение продовольствием, ГСМ происходят, в основном, по воде. Плюс катера решают еще несколько задач: высадка пограничных нарядов, поисковые действия и, конечно, охрана границы, которая проходит по реке. Сегодня делать это можно намного быстрее и качественнее. На вооружении — новая техника. К примеру, катера "Марс". Антон Алексеев, сотрудник Службы в пгт. Кокуй Пограничного управления ФСБ России по Забайкальскому краю, мичман: "Сравнить — это, конечно, небо и земля. Та техника, на которой ходили раньше, устарела давным-давно. А новая техника более или менее подходит к нашим условиям, под уровень реки, техника хорошая". Такой технике не помеха погодные условия. А значит, навигация, которая традиционно в Забайкалье длится всего полгода, может и вовсе не заканчиваться.
Ольга Фазлуктинова, Фуад Насирли
ГТРК Чита
|
